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關於【渾然居原木民宿】

【渾然居原木民宿】前身原是民宿主人曾祖父白手起家時苦心籌建的三合院，為感念前人辛勞，民宿主人尋找架棟屋的大木師於異地重建，終於將飽含回憶的檜木古厝再現渾然居。







渾然居內每房空間皆是寬敞無比，原木色系給人溫暖如家般的溫馨感受，每一處細節都是充滿古厝懷舊風情，讓旅途增添不一樣的新滋味。







房型介紹

房內設備皆含獨立衛浴、盥洗用具、吹風機、高級液晶電視、Wi-Fi寬頻上網、變頻冷氣、冰箱，四人房中還有一座小小溜滑梯，如是家庭出遊，孩子無論房裡房外都能玩得開開心心。

吉祥四人房









如意四人房















自在合式房







周邊景點

國立傳統藝術中心

國立傳統藝術中心座落於冬山河下游風景區內，面積共二十四公頃，隔著冬山河與親水公園相望，景色宜人。國立傳統藝術中心推動全國性的民俗技藝活動、傳統戲曲展演等，呈現各地藝文傳統風貌，使其各擅其場，建立台灣文化的代表精神。



園內設置演藝廳區、工藝坊區(含民藝大街、工藝作坊、工藝傳習場、主題展示館、童玩坊、雨天表演坊、傳統小吃坊、服務處、寺廟、戲臺及廣場)、產業景觀區，另有入口處及停車場區、行政中心區、住宿區等，園內的另一項特色就是設有「7-11」及咖啡族的最愛「星巴克咖啡館」。



大家都知道來此沿著冬山河騎腳踏車無不是讓心情最能得到解放的方法之一，但您還知道還有另一種方式可以親密的與冬山河對話嗎？來到國立傳統藝術中心不妨以遊船的方法體驗另一種風情的冬山河！



冬山河親水公園

冬山河風景區是以「水」為主題的風景區，是全台灣民眾最佳的親水休閒遊憩典範。在親水設計上利用冬山河的河水、地下水、自來水三種水源，發展出三大親水區，即划船區、涉水區、戲水區，由八百位宜蘭的小學生用紅、黃、橙、藍 等彩色陶片嵌繪而成的美麗堤岸。



寬廣平緩的水域是蘭陽地區龍舟競賽的最佳場所，也是符合國際水準的標準划舟水域。



武荖坑自行車道

武荖坑風景區位於冬山鄉與蘇澳鎮交界的地方，原是武荖坑溪從山區中進入平原匯流溪谷，展現出特有的優美景色，昔稱「武荖林泉」是「蘭陽八景」之一。寬敞的自行車道，景色漂亮，可沿路筆直騎乘，觀賞綠原風光。



羅東林場

台灣早期在宜蘭的經濟發展與資源開發是密不可分。而當時太平山的木頭砍伐之後靠著蘭陽溪往下漂流到平地，當時的羅東森林鐵路終點站就是竹林站，也就是現今羅東林區管理處之所在地。在林務局的開發規劃之下，這裡就成了我們今天所看到的羅東林業文化園區。



當時的存放木材的儲木池，如今變成賞鳥的好地方及自然生態池。



交通資訊

台北往宜蘭：

往南走國道5號→在羅東出口下交流道，朝羅東/五結前進→走191甲縣道→迴轉→於福和二路向右轉→117號【渾然居原木民宿】

花蓮往宜蘭：

往東北走蘇花公路/蘇花路三段前進→於新東澳橋向右轉→於白米橋/蘇東中路向左轉→於中興巷向左轉→於蘇港路向右轉→接著走中山路二段/北宜公路 →下交流道，朝馬賽/國道5號前進→於新馬陸橋/馬賽路向右轉→於蘇澳交流道出口向左轉→在羅東出口下交流道，朝羅東/五結前進→於福和二路向右轉 →117號【渾然居原木民宿】



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中國時報【（執筆：劉永祥）】

位於台中都會區核心位置的潭子舊名「潭仔墘」，工商業發達。過去潭子種植的馬鈴薯知名度不高，從電子業轉為務農的林宗亮突破傳統，自創品牌，還種出有人蔘味的馬鈴薯，打響「潭子馬鈴薯」的名號。

現任潭子蔬菜產銷班第八班班長的林宗亮在《中國時報》與正聲廣播合作的「新故鄉動員令」節目中，接受主持人《中國時報》執行副總編輯張瑞昌訪問，分享成功背後少為人知的甘苦。

電子業轉務農熬出頭

走上務農之路，原不在林宗亮的生涯規畫內。20年前種植馬鈴薯的父親過世，母親希望他把名下的電子公司讓給弟弟經營，他被動思考未來之路。正好盤商把欠款53萬元送到靈堂，他點香請父親「別再去討債」，直覺這是父親給他的指引，才決定回家種馬鈴薯，不讓田地荒廢。

一開始的路走得並不順遂。林宗亮指出折價卷，盤商見他是新手，收成後遲不收購，「你怕馬鈴薯爛，他就把價格壓很低」。後來打算設產銷班，得到的回應卻是「馬鈴薯不是輔導項目一定要買，你改種蕃茄好了」。林宗亮沒打退堂鼓，強調「我就是要種馬鈴薯啊」。

林宗亮始終堅持無毒耕作，這也跟父親有關。他說，用來消除福壽螺的藥很毒，噴藥時難免會沾觸到，「我爸爸59歲就過世，大家都懷疑是農藥造成」。

他說，農戶通常會另外種兩埂給家人吃，但他希望讓大家都吃得安心；「我孩子喜歡吃馬鈴薯，想吃就去冰庫隨便拿，不用分哪箱是給客戶吃，哪箱是自己吃。」

成功改裝機械採收車

過去馬鈴薯採收都靠手挖，為解決雇工困難，林宗亮經過20多次試驗及改良，將耕耘機改裝成國內獨一無二的馬鈴薯採收車。見到他成功的例子，潭子及其他地區的馬鈴薯必買農紛紛仿效，改用機械採收。

這個發展吸引一些年輕人返鄉，林宗亮說，他們接受盤商委託，開機械採收車為農戶挖馬鈴薯，「工作半年的收入比他們在外工作一年的薪水還多」。

林宗亮更讓一個幾乎被放棄的優良品種重獲生機，農試所培育的「台農1號」帶有淡淡人蔘味，口感極佳，但種出來的顆粒都很小，市場接受度不高。

他回想，有人拿給他試種，最初也碰到難題，好幾甲地都沒有收成，「本錢花了，一毛錢都沒有回收」。後來發現晚種的同一批種球收成不錯，才想到和時間點有關，慢慢去抓最合適的種植時間。

技術指導農戶逾百家

林宗亮指出，這個品種抗病性強，可以不用農藥，而且產量大，「我曾種出一顆2.5斤重」。「台農1號」種球98％由他供應，他購買原種後還要先在溫室及戶外各種1年，檢測無病毒後才能給農戶。

他也技術指導全台馬鈴薯農，受惠農戶超過百家，其中一半是不曾種植馬鈴薯的新手。先前有農戶1分地只種出300斤，經他指導，產量大增為2000多斤。最便宜

林宗亮強調，潭子氣候條件及土質合適，種出來的馬鈴薯澱粉質高，口感優於南部的馬鈴薯。潭子的馬鈴薯1年有上億元產值，「在我推廣前，潭子沒有重視這個區塊，現在種植面積已增加」。潭子1400公頃耕地中，300多公頃種馬鈴薯。

林宗亮有個遺憾，他想在家鄉推廣無毒種植馬鈴薯，多數農民仍習慣用農藥，產銷班10位成員只有2個堂弟跟著從事無毒耕作。他說，希望有理念的年輕人可以返鄉耕作，不再依賴農藥。

中國時報【莊曜聰╱台南報導】

星光露營帳好High，雙春濱海遊憩區由市府委外經營，為推廣生態旅遊，也趕上日漸風行的露營風氣，業者蓋了10多頂蒙古包造形的露營帳，抬頭就能看到星星，還能體驗潮間帶生態。

雙春濱海遊憩區在2014年底委外，由三力食品經營，取名為「愛莊園」，業者黃冠力是七股人，對投資台南濱海觀光很有興趣，去年園區遭逢颱風侵襲，設備大半損壞，經過修繕整理後在今年重新開放，預計要增設17頂露營帳，結合生態旅遊，打造旅遊新亮點。

黃冠力表示，目前完成11頂露營帳，有家庭4人帳與雙人帳兩種，採C型鋼搭建，外面覆蓋帆布，裡層則用玻璃纖維，堅固防火，天頂則用強化玻璃圓窗，在少見光害的僻靜海邊，天氣好時，躺在床上就能看見星空，相當浪漫；黃冠力說，目前還有6頂8人帳正在施工，配合潮間帶生態導覽，要吸引更多民眾前來。

台南市觀旅局風景區管理科科長林士群說，雙春遊憩區擁有豐富的溼地生態，沙灘風光不輸鄰近的馬沙溝、黃金海岸等地，引進民間企業經營較有彈性，希望為地方觀光帶來加乘效果。

雙春濱海遊憩區位於八掌溪、急水溪交界，園區內有一處復育紅樹林的保育專區，內有海茄冬、水筆仔等原生樹種，並有1200公尺的木棧道貫串其中，有台南的「忘憂森林」之稱，還有招潮蟹、彈塗魚等溼地生物，可飽覽潮間帶風光。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者孫昌國╱綜合報導】

6萬噸的遼寧號航母和30萬噸的商船哪一個發動機更夠力？6萬噸的遼寧艦最高航速超過30節，主機功率達15萬千瓦，等於3至4艘30萬噸商船的主機功率總和。

根據新浪網報導，最近幾十年，由於海運繁榮的需求以及造船技術的發展，一些民船的噸位越來越大。比如運送原油的超級油輪（VLCC）入門標準是30萬噸級，這個數字只是表示它的載貨能力，加上船體的自重，30萬噸級VLCC的滿載排水量達36至37萬噸。相比之下，當今現役最大的航空母艦，滿載排水量也才10萬噸出頭，為什麼不能用超級油輪的發動機？

報導分析指出，民船要投入商業運營，因此經濟性是民船設計時首先要考慮的因素。民船的發動機要省油、造價和維護費用也是越低越好。而且，為了進一步降低成本，除非是運送應急生鮮貨物的商船，普通的商船航速都較慢。

比如廣州龍穴造船廠2010年建造的「新埔洋」號VLCC，運載能力為210萬桶（30.8萬噸），滿載航速僅15.7節。

一般30萬噸的VLCC主機功率只有4至5萬千瓦，相比之下，現代航母的動力系統一般有燃氣輪機、蒸汽輪機、核動力（實質上是核鍋爐的蒸汽輪機系統），而現代VLCC的動力系統為大型低速柴油機。

商船低速化，是為了使發動機轉速接近螺旋槳的理想轉速，簡化船用變速箱的結構；大型化，是因為要想讓柴油─空氣混合物在氣缸裡充分燃燒，柴油機的活塞運動速度不能太慢，但又要保證柴油機的轉速很低，那麼唯一的辦法就是加大氣缸尺寸。

大型船用低速柴油機的體積到底有多大？VLCC使用的低速柴油機全重近千噸，高十幾公尺，柴油機上的一條曲軸全長就達16公尺，重200噸。低速柴油機單機功率驚人、效率高，而且巨大的氣缸「不挑食」，各種劣質柴油、重油都可以燒。

但現役航母──即便是全長超過300公尺、排水量10萬噸的尼米茲級，它的動力艙室無論如何是放不下這個「大傢伙」的。而且，低速柴油機啟動慢、功率轉換慢，也不符合航母動力系統的戰術要求。

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