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【華人健康網圖文提供／寶瓶文化】我們處在一個以情緒為恥的現代文明裡。我們可以從不同文化對兒童情緒的想法看見，當兒童出現痛苦、難過、生氣等情緒時，成人會以壓抑（例如「再生氣就打你／妳」、「再哭就讓你／妳哭個夠」）、轉移（「買冰淇淋給你／妳吃，不要難過了」、「不哭就帶你／妳去遊樂園玩」）、忽略（「進房間去，等你／妳不生氣再出來」），或羞辱（「這麼大了還哭」、「愛哭不是男生」）等方式，強迫兒童接受成人不接納負面情緒的觀點。
兒童此時會收到一個明確的訊息：「負面的情緒是不被接納的，我們必須隱藏起來，自己處理。」然而，情緒處理是學習的過程。如果兒童的負面情緒長期不被接納，會造成他／她未來對情緒的自我調節出現困難。很可惜，無論是學校、家庭，還是社會，少有成人能鼓勵兒童面對負面的情緒，部分也是因為成人自身不懂得如何處理自身的情緒。
至於現代的文化鼓勵怎麼面對情緒呢？轉移注意，也就是快速地娛樂與回應。透過大量的訊息和物質，來抑制或減弱情緒本身的反應，無論是網路、藥物、購物或工作，都是轉移注意力的強大工具。
那麼，轉移注意力對我們有什麼幫助？例如，感覺到痛的時候，我們難道不應該吃止痛藥嗎？其實，應該視情況而定，痛的時候，應該找到傷口的來源，並給予適當的治療。止痛藥只是其中一種手段，它可以抑制痛苦，卻無法解決痛苦的來源，所以當知道有人正為用藥成癮或特定的成癮行為而困擾時，我會理解為他／她並非為成癮行為而困擾，而是他／她內心有太大的痛苦難以處理。這些痛苦在沒有得到接納前，他／她得依賴某個方式去抑制痛苦。
感受與接納情緒，才是處理情緒最根本的方法
聆聽與接納他人或自我的情緒是一門學問，它必須透過學習和操作，才能循序漸進地接納情緒的發生與結束，尤其當情緒能量龐大時，保持理性和細膩的態度，給予自己或他人安撫，是件有相當難度的事情。
有些人會認為只有心理治療師才有這類知識。事實上，我認為最能接受情緒能量的不光是心理治療師，也包括我們身邊具有情感基礎的人，也就是家人和朋友。（當然，不要找會拒絕或扭曲你／妳情緒的朋友或家人傾訴，妳／你只會情感再次受創。）他們是最理解你／妳困難的人，也是最能給予你／妳支持的人。
如果他們無法理解，那也不用急。先找願意理解的人談談，總會找到方法述說那個難過的感覺。
本文出自寶瓶文化《不再沉默》
【延伸閱讀】
為提升騎機車安全，交通部昨（三）日宣布，新型式機車的新車，明年一月一日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能；新型式小型車則於一○七年起、新型式大型車一○八年起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，才能至公路監理機關辦理登檢領照。
交通部於去年五月已調和聯合國UN／ECE車輛安全法規，發布修正車輛安全檢測基準規定，交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故五點九％以上。若以台灣一百年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少二十六人死亡、六千六百六十八人受傷，對於道路交通安全及社會整體成本將有很大助益。
晝行燈規定於明年起陸續分階段上路，不過規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。交通部表示，有鑑於白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第一○九條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，也宣導鼓勵汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，達到提醒來車注意、增加反應時間、提升道路交通安全、減少事故發生等目標。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【蔡浩祥】
陸委會近期密集下鄉前往各縣市視察，並對藍營八縣市與大陸簽署相關協議進行必要「提醒」，但各縣市對兩岸事務推動已行之有年，幾乎不曾出現類似情事。因此，與其說是陸委會關切各縣市，倒不如說是對藍營八縣市進行「柔性示警」。
藍營八縣市登陸，與陸方達成八項協議，儘管各界普遍不看好，但八縣市正積極串連研商，提出具可行性且靈活度高的合作方案，領域涵蓋旅遊、經貿、農業等多元面向，加上陸方全力配合，效益若能突顯，恐怕不會是陸委會所樂見。
從陸委會赴各縣市關切的舉動觀察，一方面對藍營八縣市表態「現在是我當家」的意志；另一方面則是穩住綠營執政縣市，避免「區隔待遇」效應持續發酵，導致地方質疑中央的兩岸政策立場。
誠如部分縣市長所言，中央應體諒地方父母官為百姓謀生計的立場，對照陸委會主委張小月「生命會自己找到出路」的說法，到底是誰不知民間疾苦，答案想必非常清楚。
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